Diferencia entre revisiones de «Mecánica del Vuelo(VA)»
imported>Javi Página creada con «Si has pasado horas jugando al Flight Simulator, esta asignatura te va a encantar (si no también). En ella aprenderás las actuaciones de un avión y analizarás el control y estabilidad de este. Cuando vayas a subir a un avión y haya viento cruzado, peso de más o mires a la cabina y veas los instrumentos de vuelo te acordarás de todo lo que aprenderás en esta asignatura. *obvio* La asignatura se divide en dos partes, la primera de ellas estudia las actuaciones…» |
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Si has pasado horas jugando al Flight Simulator, esta asignatura te va a encantar (si no también | {{AP|Grado en Ingeniería Aeroespacial}}{{Asignatura|Nombre=Mecánica del Vuelo|Departamento=[[ DAVE ]]|Curso=Tercero|Semestre=Sexto|Especialidad=[[ Vehículos Aeroespaciales ]]|Tipo=Obligatoria|Área=}} | ||
Si has pasado horas jugando al ''Flight Simulator,'' esta asignatura te va a encantar (y, si no has jugado, también. En ella, aprenderás las actuaciones de un avión y analizarás el control y la estabilidad de este. Cuando vayas a subir a un avión y haya viento cruzado, peso de más, o mires a la cabina y veas los instrumentos de vuelo te acordarás de todo lo que aprenderás en esta asignatura. ''*obvio*'' | |||
La asignatura se divide en dos partes. En la primera, se estudia todo lo relacionado con las capacidades operativas de una aeronave en diferentes condiciones: MTOW, techos operativos, autonomías y alcances, equilibrios de fuerzas, velocidades, etc, en diferentes tipos de movimiento (vuelo horizontal rectilíneo y uniforme, ascensos, planeo, despegues y aterrizajes, etc). Todo ello se estudia modelizando al avión como un punto que se desplaza por el espacio. | |||
La segunda parte de la asignatura estudia el control y la estabilidad de la aeronave, que ya toma una forma específica. El control y la estabilidad se desarrollan sobre los posibles giros que puede tomar el avión. En esta parte, volverán los infames sistemas de referencia de [[Física I]] y [[Mecánica Clásica]], aunque de forma más simplificada. Se estudiará cómo se consigue orientar un avión a través de las superficies de control y los equilibrios de momentos de giro estarán presentes a lo largo de toda esta parte. | |||
La segunda parte de la asignatura estudia el control y estabilidad de la aeronave, que ya toma una forma específica. El control y la estabilidad se desarrollan sobre los posibles giros que puede tomar el avión | |||
Revisión actual - 20:08 1 sep 2024
| Departamento | DAVE |
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| Curso | Tercero |
| Semestre | Sexto |
| Especialidad | Vehículos Aeroespaciales |
| Tipo | Obligatoria |
Si has pasado horas jugando al Flight Simulator, esta asignatura te va a encantar (y, si no has jugado, también. En ella, aprenderás las actuaciones de un avión y analizarás el control y la estabilidad de este. Cuando vayas a subir a un avión y haya viento cruzado, peso de más, o mires a la cabina y veas los instrumentos de vuelo te acordarás de todo lo que aprenderás en esta asignatura. *obvio*
La asignatura se divide en dos partes. En la primera, se estudia todo lo relacionado con las capacidades operativas de una aeronave en diferentes condiciones: MTOW, techos operativos, autonomías y alcances, equilibrios de fuerzas, velocidades, etc, en diferentes tipos de movimiento (vuelo horizontal rectilíneo y uniforme, ascensos, planeo, despegues y aterrizajes, etc). Todo ello se estudia modelizando al avión como un punto que se desplaza por el espacio.
La segunda parte de la asignatura estudia el control y la estabilidad de la aeronave, que ya toma una forma específica. El control y la estabilidad se desarrollan sobre los posibles giros que puede tomar el avión. En esta parte, volverán los infames sistemas de referencia de Física I y Mecánica Clásica, aunque de forma más simplificada. Se estudiará cómo se consigue orientar un avión a través de las superficies de control y los equilibrios de momentos de giro estarán presentes a lo largo de toda esta parte.