Diferencia entre revisiones de «Formación externa para la obtención de licencias»
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Línea 14: | Línea 14: | ||
|1º | |1º | ||
|- | |- | ||
|[[Gestión del Tránsito Aéreo (GyOTA)]] | |[[Gestión del Tránsito Aéreo (GyOTA)|Gestión del Tránsito Aéreo]] | ||
|3º | |3º | ||
|1º | |1º | ||
Línea 52: | Línea 52: | ||
|- | |- | ||
! Meteorology | ! Meteorology | ||
|[[Meteorología (GyOTA)]] | |[[Meteorología (GyOTA)|Meteorología]] | ||
|2º | |2º | ||
|1º | |1º | ||
Línea 87: | Línea 87: | ||
|- | |- | ||
! rowspan="3" | Aviation Law | ! rowspan="3" | Aviation Law | ||
| Gestión de Organizaciones Aeronáuticas | | [[Gestión de Organizaciones Aeronáuticas]] | ||
|3º | |3º | ||
|2º | |2º | ||
|- | |- | ||
| Seguridad Aeronáutica | | [[Seguridad Aeronáutica]] | ||
|2º | |2º | ||
|1º | |1º | ||
|- | |- | ||
| Gestión del Tránsito Aéreo | | [[Gestión del Tránsito Aéreo (GyOTA)|Gestión del Tránsito Aéreo]] | ||
|3º | |3º | ||
|1º | |1º | ||
|- | |- | ||
! rowspan="2" | Air Traffic Management | ! rowspan="2" | Air Traffic Management | ||
| Gestión del Tránsito Aéreo | | [[Gestión del Tránsito Aéreo (GyOTA)|Gestión del Tránsito Aéreo]] | ||
|3º | |3º | ||
|1º | |1º | ||
|- | |- | ||
| Comunicaciones Para ATC | | [[Comunicaciones Para ATC]] | ||
|3º | |3º | ||
|2º | |2º | ||
|- | |- | ||
! Meteorology | ! Meteorology | ||
| Meteorología | | [[Meteorología (GyOTA)|Meteorología]] | ||
|2º | |2º | ||
|1º | |1º | ||
|- | |- | ||
! Aircraft | ! Aircraft | ||
| Conocimiento de Aeronaves para ATC | | [[Conocimiento de Aeronaves para ATC]] | ||
|3º | |3º | ||
|2º | |2º | ||
|- | |- | ||
! Human Factors | ! Human Factors | ||
| Factores Humanos | | [[Factores Humanos]] | ||
|2º | |2º | ||
|2º | |2º | ||
|- | |- | ||
! Equipment and Systems | ! Equipment and Systems | ||
| Sistemas de Vigilancia y Comunicaciones | | [[Sistemas de Vigilancia y Comunicaciones]] | ||
|2º | |2º | ||
|1º | |1º |